Matuta ya kasi ya mpira ni ya kawaida katika maeneo kama vile miraba na sehemu za makazi, na ni takriban sm 5 kutoka ardhini. Kwa kawaida huwekwa chini na screws za upanuzi wa casing, njano na nyeusi, kuibua wazi, bei ya chini, lakini maisha mafupi ya huduma, mara nyingi huonekana Baada ya ukanda wa kupunguza kasi ya mpira umetengwa kutoka kwenye screw, screws ndefu ni wazi, ambayo inawezekana kusababisha uharibifu wa matairi ya gari. Wakati wa kuibadilisha, ardhi lazima itengenezwe kabla ya ukanda mpya wa kupunguza kasi umewekwa chini.
Mikanda ya kupunguza kasi ya muundo wa saruji ni ya kawaida katika makutano ya kijiji, na gharama ya ujenzi sio juu, lakini mikanda ya kupunguza kasi ina protrusions ya juu, ni sawa na rangi ya uso wa barabara, na sio muhimu kwa kuonekana. Waliendesha gari hadi kwa breki ya dharura, ambayo ilisababisha matuta makali na hata kugonga chasisi ya gari.
Watengenezaji wa mikanda ya kupunguza kasi ya mpira huanzisha mikanda ya kupunguza kasi ya chuma iliyotupwa, ambayo hutumiwa kwa kawaida katika makutano ya mwendo kasi, vituo vya kulipia barabara kuu, vituo vya gesi na maeneo mengine. Mikanda hiyo ya kupunguza kasi ina maisha bora ya huduma kuliko mikanda ya kupunguza kasi ya mpira, lakini ni ya juu zaidi kwa bei kuliko mikanda ya kupunguza kasi ya mpira. .
Vikwazo vya kasi vinavyofanana na nukta kwenye vigae vya kauri hutumiwa kwa kawaida kwenye barabara kuu na njia za haraka kuzunguka jiji. Vipu vya kasi vile ni juu kidogo kuliko barabara na huonekana vipande vipande. Kwa ujumla, hutengenezwa kwa primer ya glasi ya shanga na resin ya petroli ya rangi ya kuyeyuka kwa moto. Ni nzuri, sugu na huonekana usiku. Gari `inayotembea juu yake ina mtetemeko na hutoa sauti ya mlio ili kumkumbusha dereva kupunguza mwendo.
Muda wa kutuma: Mei-30-2023
